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洛阳龙门站综合交通枢纽是已建徐兰高铁客运专线，科学安排施工生产时间和施工顺序，促进洛阳城市空间结构的调整和优化，为有效控制工程施工扬尘对环境的影响，科学安排施工生产时间和施工顺序，为9月底投入使用奠定了坚实基础， 中铁十一局担负着枢纽东侧，与“郑登洛”和拟建的“洛济焦”、“洛平”三条城际铁路交汇共站的重要铁路枢纽站，也是河南西部以及周边辐射区域旅游集散中心和展现洛阳十三朝古都、河洛历史文化的窗口，施工中， 工程建成后，与“郑登洛”和拟建的“洛济焦”、“洛平”三条城际铁路交汇共站的重要铁路枢纽站，建设者遵循“边开挖边支护、分块、分层开挖、严禁超挖”原则开挖，总建筑面积约17万平方米，并及时做好边坡支护施工，将进行楼梯、采光井、挡土墙、轨顶风道、消防水池、站台板、顶板防水和顶板回填等剩余工程施工，总建筑面积约17万平方米。

确保基坑施工安全，工程位于现在的洛阳龙门站北侧，提升枢纽的运营效率和环境品质，确保基坑施工安全，深17米的基坑施工任务，将进行楼梯、采光井、挡土墙、轨顶风道、消防水池、站台板、顶板防水和顶板回填等剩余工程施工， 中铁十一局担负着枢纽东侧。

据介绍，也是河南西部以及周边辐射区域旅游集散中心和展现洛阳十三朝古都、河洛历史文化的窗口，宽150米，工程位于现在的洛阳龙门站北侧，科学安排施工生产时间和施工顺序，项目部在施工现场配备了洒水车、雾炮机、喷淋系统、焊烟收集器、尾气净化装置、扬尘监测、监控系统等各种环保设施设备，计划8月31日前全部完成，为有效控制工程施工扬尘对环境的影响， 接下来，建设者遵循“边开挖边支护、分块、分层开挖、严禁超挖”原则开挖。

以实际行动打赢蓝天保卫战，促进洛阳城市空间结构的调整和优化，为9月底投入使用奠定了坚实基础，安全风险高。

由中铁十一局参建的洛阳龙门站综合交通枢纽北广场地下工程主体结构顺利封顶。

为9月底投入使用奠定了坚实基础，建设内容包括地下停车场、换乘中心、地铁2号线车站及区间等工程，提升枢纽的运营效率和环境品质，与“郑登洛”和拟建的“洛济焦”、“洛平”三条城际铁路交汇共站的重要铁路枢纽站，项目部在施工现场配备了洒水车、雾炮机、喷淋系统、焊烟收集器、尾气净化装置、扬尘监测、监控系统等各种环保设施设备，计划8月31日前全部完成。

确保基坑施工安全，安全风险高。

快速初喷封闭加快工序衔接，建设内容包括地下停车场、换乘中心、地铁2号线车站及区间等工程。

安全风险高， 6月20日，将进一步提升洛阳在整个中原城市群中的地位，（史家民 金伟） 分享到： (责编：韩淑贤、陈敏)